No segundo semestre deste ano a Audi reiniciou um ciclo de lançamentos que estava fechado há um bom tempo. Estreia o seu SUV mais tecnológico fabricado na Eslováquia que vai muito além de um design inovador. O novo Q8 quer ser referência em utilitários esportivos de luxo na moda dos produtos com carroceria cupê como seus concorrentes BMW X6 e Mercedes Benz GLE Coupé.

O novo Q8 tem motor 3,0 litros TFSI de 340cv e torque de 500Nm associado à transmissão tiptronic de oito velocidades capaz de acelerar de 0 a 100Km por hora em 5,9 segundos e chegar a 250km por hora. Junto com ele atua um motor auxiliar elétrico de 48 volts com baterias de íons de lítio e alternador de correia que permite ao carro se deslocar em média e altas velocidades (até 160Km por hora) com motor desligado. Entre as tecnologias de suspensão estão o sistema de tração integral Quattro com transferência de força do eixo dianteiro e traseiro na proporção de 40:60 (padrão), o eixo traseiro direcional e soluções como o amortecedor de vibração torcional, que responde conforme a vibração do propulsor. Com o sistema Audi Drive Select é possível escolher os modos de condução que além das repostas muda também a altura do Q8 em relação ao solo.

Em termos de tecnologia na parte interna, são três dispositivos, um com 12,3 polegadas do cockpit, uma tela de 10 polegadas superior e uma 8,3 polegadas. O sistema de entretenimento é o novo MMI que responde ao toque dos dedos em um sutil "click" e é capaz de agregar informações como navegação, sistemas de iluminação e demais controles do veículo, som e imagem, tração e suspensão.

A novidade tem 4,99m de comprimento, 3m de entre-eixos, 2,18m de largura e 1,71m de altura.

O Audi Q8 terá 100 unidades comercializadas no Brasil neste ano com preço promocional de R$ 471,9 mil válido para a versão Performance nas 50 primeiras unidades. O preço normal do Q8 no pacote Performance é R$ 494,9 mil. A versão topo é a Performance Black que tem visual diferenciado com detalhes na cor preta e itens como acabamento nas soleiras, pinças de freio vermelhas, pacote exterior High Gloss Black e kit S Line além de som premium Bang&Olufsen 3D. Há ainda quase R$ 80 mil em opcionais como o Tecnológico de R$ 33 mil, e que inclui head up display com projeção de informações no para-brisa, eixo traseiro dinâmico e o Night Vision que melhora a visão noturna indicando pessoas e animais de grande porte no painel do Audi Virtual Cockpit. O Audi Side Assist (R$ 8 mil) traz reconhecimento de uma colisão iminenente, tensionamento dos cintos dianteiros, posicionamento de banco e fechamento de teto solar e vidros, aviso de perigo ao sair do veículo (útil em rodovias por exemplo), aviso de perigo em mudança de faixa e assistente de tráfego reverso que indica manobras perigosas quando se engata a marcha a ré, inclusive acionando os freios. Está disponível ainda a suspensão a ar adaptativa por R$ 20 mil que fica associada ao Audi Drive Select e que é capaz de variar a altura da carroceria em relação ao solo. Por fim há opção de acrescentar rodas de alumínio aro 22 por mais R$ 15 mil e faróis Full LED Matrix HD por mais R$ 13 mil.

Este ano a marca ainda lançará o Audi Q5 S line em duas versões, os novos A6 e A7 no próximo mês e uma edição comemorativa de 25 anos do A3. O esperado Q3 fica para o início de 2020.